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夏天与敞蓬车，是否绝佳组合？在炎炎夏日下，开着敞蓬车，想想也是开心极了，但是事实上却是汗流如雨，迎面而来的不是凉风，而是热浪。敞蓬还是留待秋天吧，夏天还是应该将它关上，再在内享受空调，方为上策。
2017年式MINI JCW〈John Cooper Works〉敞篷版是建设在第三代MINI Cooper之上，外在的改变与旧有版本不大，主要也是在前脸进风口栏栅、头灯及尾灯组的些微改变，事实上，内部的改变比外在的改变更多。
2017 MINI JCW Convertible。〈李奥/大纪元〉
新一代的MINI JCW敞篷版採用了2升涡轮增压引擎，动力输出为228匹马力及236磅呎扭矩，厂方的0-100公里/时加速为6.5秒，极速240公里/时。採用前置引擎前轮驱动模式，在显滑路面起步加速，均有数次Traction Control启动，以防止汽车打滑。可配6速自动变速箱，又或6速手动变速箱。测试车配备了自动变速，不用担心较硬的离合器。
2017 MINI JCW Convertible。〈李奥/大纪元〉
新一代MINI的敞篷与上一代差不多，优缺点也保留了下来。软顶敞篷包含了天窗的功能，只要将软顶篷打开一半，就像一般车的天窗一样，让微风徐徐送入车厢。天气好的时候，又可全部打开，好与阳光与清风来个全接触，记得涂上太阳油！
然而，在全开敞篷的时候，由于软篷只会摺叠在后方，不会像硬顶篷般收藏起来，当然可以节省空间，但是却阻碍了中间后视镜的视线，开蓬后是有一半的视线都是看到后方的篷。
内部的设计令人耳目一新，虽然也是以「圆」为设计中心，中控台顶部仍是一个大圆形，但却再不是车速表，也好，因为行车速度是驾驶者的秘密！而新的大圆形是用作显示屏，标配6.5吋，可升级至8.8吋。配合MINI Connected多媒体控制，可作为网上搜寻、导航系统及倒车等功能之用。而在显示屏外围的一个LED圆形，可配合不同情况亮起不同颜色。
用以控制的MINI Controller，基本上参照母厂BMW的iDrive，前方五个功能键〈多媒体、收音机、电话及导航〉及四方向旋扭功能都跟iDrive一样，而旋扭上方也可作手写输入，虽然辨认速度不快，但却很准确。
MINI JCW车小空间也小，却也备有左右两区恆温空调，前座均有三段式加热系统。此外，新MINI也仍沿用其特有的上下拨键，中间特大红色的一个是引擎开关。
车速表则移回至方向盘后方，引擎转速设在左方，形成日月的阵式。而在其上方是新的投射HUD〈Head-Up Display〉系统，有别于其他HUD投射在挡风玻璃，MINI的HUD是一块可升降的透明塑料片，影像便可投射在塑料片上，HUD可显示车速及导航资料，由于车速表只有一种刻度，对于经常美加全国穿梭的人士，此HUD便可用作显示另一车速单位，没有藉口超速了吧！
在测试的一星期，每天也是晴天，让笔者可尽情享受「热浪」。而且打开蓬后，可以更清晰听到震撼的排汽声，经过JCW调校的引擎，动力更是源源不绝，在多重享受之下，每一天每一个车程都是乐趣！◇
文：李奥
责任编辑：钟义云
MINI JCW Convertible规格：
长/宽/高：152.5吋 / 67.9吋 / 55.7吋
重量：1,390千克
动力系统：2.0升直四涡轮增压引擎
马力：228匹@5,200-6,000
扭力：236磅呎@1,250-4,800
传动系统：6速自动变速箱
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